Проведено огляд літературних джерел, обгрунтовано актуальність вибору раціональних параметрів несучих систем, сформульовано задачі проектування буксировщиків кар'єрних автосамоскидів.

Приведены рекомендации по совершенствованию расчетов геометрических параметров системы угольный пласт - комбайн - конвейер.

Приведены рекомендации по совершенствованию конструкции анкерной крепи и способов ее установки.

Цель работы - разработка методики определения энергетических затрат канатных транспортных средств для расширения области эффективного их применения в условиях горного производства. Решение поставленных в работе задач выполнено комплексно путем анализа существующих подходов к определению энергозатрат на открытых горных работах, обобщения возможных схем канатной откатки грузов, выбора единого критерия оценки и составления алгоритма расчета расхода энергии на перемещение грузов. Обобщены и систематизированы существующие подходы к оценке энергетической эффективности транспортных систем открытых горных работ и выделены наиболее значимые из факторов, оказывающих на нее влияние. Разработан алгоритм определения удельной энергоемкости процесса транспортирования канатными системами и установлены зависимости расхода энергии от угла наклона выработки для рекомендуемых транспортно-технологических схем (ТТС) доставки грузов. Впервые получены зависимости энергозатрат установок канатного транспорта от угла наклона выработки в условиях открытых горных работ и на основании их анализа предложены рациональные ТТС.

Изложены общие сведения по геологии природных газов. Освещены методы и технические средства прогноза газоносности. Рассмотрены вопросы выбора способа бурения и разработки конструкции скважин. Приведены требования к составу и свойствам промывочной жидкости для вскрытия продуктивного горизонта. Описаны газогидродинамические исследования скважин. Уделено внимание проблемам подготовки дегазационных скважин для добычи метана.

Исследованы транспортно-технологические проблемы подготовки запасов угля при интенсификации горных работ. Раскрыты особенности выбора технологических схем транспорта для подготовки запасов угля в условиях шахт Западного Донбасса. Изучен характер взаимодействия массива горных пород с крепью подготовительных выработок, оснащенных монорельсовой дорогой. Рассмотрены проблемы адаптации подвесных монорельсовых дорог при подготовке выемочных столбов в условиях шахт Западного Донбасса.